quarta-feira, 23 de outubro de 2013
Nissan GT-R: poderoso e nipônico tem o preço mais acessível na categoria de supercarros O magnífico carro transpõe a barreira da racionalidade e atinge fortemente o emocional de quem o pilota. As linhas esportivas do modelo não são meramente ilustrativas, pois ele traz sob o capô um poderoso V6 de 3.8 litros que disponibiliza 550cv de potência e 64kgfm de torque, com performance impecável De Newport Beach, California (EUA)* - Esqueça os designs burocráticos de March, Versa, Livina e Sentra. Elimine de seu cérebro o exotismo do Juke. Demova da mente o estereótipo de que a Nissan é uma montadora que descambou para a racionalidade (o que não deixa de ser verdade) e deixou de entregar aos seus clientes paixão, emoção. Bom, felizardos abastados ainda são capazes de obter esses sentimentos reverberantes dos nipônicos por meio do GT-R. A EXPERIÊNCIA Tivemos a oportunidade de pilotar esse magnífico carro em evento realizado pela Nissan nos Estados Unidos. Ao chegar ao local de testes, o primeiro baque. Só de estar perto do GT-R você sente calafrios e uma sensação louca de excitação extrema. A primeira volta foi dada no banco do carona, mas de um carango ainda mais especial: o intimidador GT-R GT3. Cuidadosamente preparado para competir em categorias da estirpe da FIA GT Series, na Super GT e na Super Taikyu, o feroz é espetacular. Uma volta rápida com o piloto profissional serviu de excelente entrada para o prato principal de um restaurante três estrelas no Guia Michelin. GUIANDO A LENDA Sentar ao volante do GT-R é estar à frente de uma lenda. Intimida, mas nada que assuste. A ansiedade, sim, pipoca nos momentos que precedem a experiência de pilotar o “matador de gigantes”. De cara, fomos incitados a provocar o Godzilla, que dispõe de um senhor motor V6 3.8 que gera 550cv de potência e generosos 64kgfm de torque. Com interior com poucos “frufrus”, otimizado, com comandos voltados para o condutor e posição de dirigir “lá embaixo”, o GT-R transmite total esportividade. O carro fica na sua mão o tempo todo e, mesmo numa pista com traçado truncado, foi possível sentir do que ele é capaz. A traseira é robusta e tem detalhes que revelam o alto desempenho do bólido, como o aerofólio sobre a tampa do porta-malas e as quatro saídas do escapamento nas extremidades do para-choque O rapagão atinge 100km/h tranquilamente, em 2,9 segundos (e poderia ser menos). Nas curvas, sempre confiabilíssimo, com grip espetacular e suspensão mais que precisa. Não chegamos a atingir os 300km/h com o GT-R, muito pelo já mencionado traçado, mas chegamos bem perto. Para tal, freadas dentro das curvas e pé fundo no acelerador sempre quando possível. Depois da “bandeirada”, chegou-se à conclusão de que uma volta não era suficiente, mesmo assim não há nada a reclamar. Considerado o supercarro mais “barato” do mercado – partindo de módicos US$ 106.930 –, o GT-R realmente é um monstro e digno de todas as suas alcunhas. Imortalizado em games como Gran Turismo e até mesmo nos cinemas, o Godzilla segue com status de lenda. E mais rápido do que nunca.
LAMBORGHINI VENENO SERÁ O CARRO MAIS RÁPIDO JÁ PRODUZIDO PELA MARCA Supersportivo traz motor de 750 cv acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos; Modelo custará o equivalente a R$ 9,2 milhões Este é o Lamborghini Veneno, o superesportivo mais rápido já produzido pela marca - e construído especialmente para celebrar seus 50 anos. As imagens oficiais foram divulgadas hoje pela montadora, e bastaram para deixar o público agitado. O visual arrojado e agressivo do modelo prometem deixar os rivais da McLaren e Ferrari para trás. Mas ele talvez seja capaz de deixá-los para trás nas pistas, também. GALERIA DE FOTOS CONFIRA AS IMAGENS DO CARRO MAIS RÁPIDO JÁ FABRICADO PELA LAMBORGHINI Há poucas informações disponíveis sobre essa máquina, mas parece que sob o capô esta escondido um feroz motor V12 6.5 aspirado capaz de entregar 750 cv de potência e conectado a um câmbio automatico de sete marchas. Com esse conjunto mecânico, o carrão deve ser capaz de alcançar os 355 km/h nas pistas e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Outros números de desempenho serão divulgados amanhã, no lançamento oficial do hipercarro, que acontecerá no Salão de Genebra com cobertura de Autoesporte. Por enquanto, a marca adiantou que serão fabricadas apenas três unidades dessa supermáquina, que (a propósito) já estão vendidas. Estima-se que cada uma delas custará cerca de US$ 4,6 milhões, o que seria equivalente a R$ 9,2 milhões (sem impostos). Uma bagatela, vai.
GUMPERT APOLLO S MARCA RETORNO DA FABRICANTE DE SUPERESPORTIVOS Carro de 760 cv de potência tem apenas 10 unidades produzidas por ano e custa R$ 1,5 milhão, com entregas no Brasil. Este ano, a maior briga do Salão de Genebra é para mostrar "quem pode mais" quando o assunto é potência e desempenho. Mas enquanto Ferrari LaFerrari, McLaren P1 e Lamborghini Veneno brilham sob os holofotes, uma pequena fabricante alemã anuncia discretamente, mas com orgulho, ser dona do melhor tempo em uma volta no circuito de Nürburgring. O feito foi alcançado em 2009 pelo piloto Florian Gruber em uma medição feita pela revista Sport Auto. O Gumpert Apollo Speed precisou de apenas 7:11.57 para percorrer o circuito. A construção do esportivo conta com materiais como fibra de vidro e carbono, além de titânio e duralumínio. O motor que impulsiona o Apollo é um V8 4.2 biturbo. Mas ele tem acerto diferenciado em cada uma das três versões disponíveis: 690 cv e 86,6 kgfm na básica, 760 cv e 91,7 kgfm na S, e chega a 993 cv e 100 kgfm, na R - essa restrita apenas às pistas. O 0 a 100 km/h fica acima dos 3 segundos apenas no caso da primeira configuração. As demais atingem a marca em 2,9 s.Genebra também marca um momento importante para a Gumpert que - com a crise europeia - quase fechou as portas em 2012. Agora, com a ajuda de investidores privados, a empresa volta a fabricar seus superesportivos artesanalmente - a produção é de cerca de 10 unidades por ano. Para levar o Apollo S para casa é preciso desembolsar 606.200 euros, o equivalente a mais de R$ 1,5 milhão. E a marca diz que envia unidades para o Brasil, caso você tenha ficado interessado.
Dagger gt 2000 HP, 300 MPH Dagger GT by TranStar Racing, LLC Introducing the Dagger GT, a new and exciting entry into the Supercar marketplace. If we are successful, we will be producing the World's fastest street-legal car with the best price tag with a brand new niche for Supercars of over 300 miles per hour and at a price tag of $1.5M USD. The Dagger GT will stand alone and be the ONLY car in this new niche. (This website will be updated continuously, so come back soon!)
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